Корабль-музей «Полтава», Санкт-Петербург

В процессе воссоздания судна мастера исторической верфи применяли те же технологии, что применялись на Адмиралтейской верфи 300 лет назад. Это помогло достигнуть максимальной достоверности реплики. Однако, для повышения долговечности корабля, были применены и современные технологии: защитные пропитки для дерева, специальные краски, элементы крепежа из нержавеющей стали. Деревянные детали судов петровской эпохи подвергались гниению, металлические элементы покрывались ржавчиной, что быстро приводило корабли в негодность.

Одним из самых затруднительных моментов стал поиск древесины — несущие элементы корпуса изготавливаются из цельного массива определенной породы дуба. Специальный, корабельный дуб, выращивали во времена парусного флота. Аналог такой древесине найти очень сложно, поэтому древесину отбирали и закупали со всех уголков России.

Церемония спуска «Полтавы» на воду прошла в соответствии со всеми историческими морскими традициями:

О начале церемонии сигнализировал залп из корабельного орудия.

По традиции, главному строителю корабля Михаилу Плеханову вручили чашу с серебряными монетами. После ритуалов освещения и наречения корабля, о борт линкора разбила традиционную бутылку «Шампанского» Елена Калинина — спортсменка академии парусного спорта яхт-клуба Петербурга, а так же крёстная мама «Полтавы». Затем, прозвучала команда на спуск. По окончании церемонии дети, спортсмены Академии парусного спорта, волонтёры и сотрудники выпустили в небо сотни белых воздушных шаров. Церемонию сопровождало театрализованное представление с участием Адмиралтейского оркестра, Знаменной группы роты почетного караула, артистов в костюмах петровской эпохи

Без преувеличения, событие можно назвать историческим моментом, точная копия первого линкора Балтийского флота спустя 306 лет снова в строю!

Санкт-Петербург — культурный центр России. Именно в этом городе находятся многие всемирно известные культурно-исторические и туристические объекты (музеи, дворцы, соборы и т. д.), которые составляют культурное наследие России. Составы компании «НОРТ» на протяжении многих лет поставлялись на реставрационно-восстановительные работы таких известных объектов как: Русский музей, Исаакиевский собор, Шуваловский дворец, здания Сената и Синода, Санкт-Петербургский монетный двор Гознака, Аничков дворец, дворец графа К. Г. Разумовского и другие.

Корабль-музей «Полтава» является достоверной репликой линейного 54-пушечного корабля петровского времени и строится из цельного дуба, который везут со всех концов России. Корабль «Полтава» — новая достопримечательность Санкт-Петербурга, которая станет центром музейного комплекса зданий и сооружений в Яхтенном порту «Геркулес» (п. Лахта, г. Санкт-Петербург). Спонсоры и инициаторы проекта — ОАО «Газпром» и Яхт-клуб Санкт-Петербурга — хотят, чтобы «Полтава» как музей функционировал многие десятилетия. Специалисты деревянного судостроения, исходя из собственного опыта, предложили использовать для защитной обработки дубовых деталей корабля-музея «Полтава» антисептические и огнебиозащитные пропиточные составы «НОРТ».

Так компания «НОРТ» стала попечителем масштабного исторического проекта по возведению корабля-музея «Полтава».

В рамках партнёрского сотрудничества с «Полтавой», технические специалисты компании «НОРТ» активно проводят научно-исследовательскую работу в заводской лаборатории по подбору эффективного защитного покрытия корабля и по методике нанесения пропиток на все деревянные поверхности «Полтавы».

 

 

 

 

Источник: https://www.nort-udm.ru/